新宮市議会 2022-09-13 09月13日－02号
この女性弁護士は、電車の中で乗客にお尻触られた。尻と書いたある。お尻を触られたんや。それで、痴漢やめてと言おうと思っても声が出なかったと。いいですか。そやけど自分は弁護士やから、駅に停車したときに勇気を振り絞って、その痴漢に、あんた痴漢したでしょういうて、その犯人のショルダーバッグを引っ張ったんや。ほいだら、犯人は逃げたんや。振り切って、その女性弁護士を押し倒して逃げたんや。
この女性弁護士は、電車の中で乗客にお尻触られた。尻と書いたある。お尻を触られたんや。それで、痴漢やめてと言おうと思っても声が出なかったと。いいですか。そやけど自分は弁護士やから、駅に停車したときに勇気を振り絞って、その痴漢に、あんた痴漢したでしょういうて、その犯人のショルダーバッグを引っ張ったんや。ほいだら、犯人は逃げたんや。振り切って、その女性弁護士を押し倒して逃げたんや。
旧市内、今走っているバス路線、バスの種類、走っているバス見るんやけれども、あまり乗客を見たことないんやけれども、利用数が分かれば教えてくれますか。 ◎企画調整課長（下基君） 市内では、新宮と勝浦を結ぶ新勝線、新宮と本宮を結ぶ川丈線といった幹線路線バスや高田線のほか、200円均一で旧市内を巡回するふれあいばすやこみゅにてぃばすといった市内線、やましろ号などの医療センター線が運行しております。
今までの協定では、ＪＲ西日本にて清掃を行うということでありましたので、当初は、市のほうからも引き続き協定に基づいてＪＲにしていただく旨をお話しさせていただいたんですけれども、やはり他の自治体の実施の状況でありますとか、ＪＲも乗客が減少しておりまして、このトイレにつきましては、改札の外に設置されているものでございまして、公衆トイレ的にも利用がなされているものと考えております。
少なくとも乗客にとっては、駅員の手助けが得られない状況になっています。 以前の一般質問で、公共交通として鉄道を使いやすくしてほしいと考えるので、加茂郷駅や下津駅もエレベーターを設置してほしいと要望しました。でも、エレベーター以前に切符が思うように買えないのでは、ちゃんと電車に乗ることができません。 最近、どこの駅でも、ＩＣＯＣＡなどのＩＣカードを使った自動改札機が導入され便利になりました。
くろしお車内、和歌山駅出発、節度をわきまえた行動をする、私語やトイレなどほかの乗客に迷惑はかけない、トイレ以外は移動せずに自分の席に座っておく、できるだけ電車内でトイレを済ませておく、席を回転させない、間食はしない。下車準備、先生の指示に従い、着席し指示を聞く、忘れ物がないか確認する、指示に従い荷物を持ち通路に並ぶ、一般の方のシート前には行かないよう。新大阪駅下車。
それで、費用負担の問題も言われましたが、住民バスを走らせるよりかはかなり安い単価で多くの乗客を運べるということは他の導入されている自治体からも明らかですから、ぜひともその検討をしていただきたい。
新型コロナウイルスに関しては、アメリカ政府のチャーター機で帰国した中国・武漢に滞在していた人とクルーズ船ダイヤモンド・プリンセスの乗客を除くと、アメリカ国内では、2月25日までに445人に対して検査が行われ、18人が新型コロナウイルスに感染していることが確認されています。
報道で、武漢から帰ってきた飛行機の乗客の移送、あるいは、客船で感染陽性・発症の方の移送に、たくさんの救急車が列をなしている映像を見ることがありました。 そこで、お尋ねいたします。 中項目６、感染を疑われる方の搬送・救急車の対応について。
鹿児島市内からこの桜島に行くには、錦江湾フェリーに乗って海路で行くんですけども、本来なら15分程度で桜島を見ながら運航してるフェリーなんですけども、もうすごい人でありまして、そのフェリーに乗るまでにも2時間ぐらい立たされ、待って、ようやくフェリーに乗れるんですけれども、乗客が座る、乗船できるような上から人が詰めていかれて、どうも私は下のトラックや車を置くスペースにほかの人とすし詰め状態で、景色を見ることなく
さらに、和歌山城や和歌山駅など、さまざまな箇所でのおもてなしが開催され、夜の出港の際には多くの市民の方が駆けつけていただき、乗員、乗客の皆様に和歌山市の魅力を十分伝えられたのではないかと思います。 今後、海の玄関である和歌山港も最大限に活用し、大型クルーズ船のさらなる誘致に取り組むなど、本市の特性を生かした地域の活性化に努めてまいります。
拠点だけ決まっている地域がありますから、乗り合いタクシーにおいても同様の運行をすればバス乗客を減らすどころが路線バスの利用客をふやすということになるのではないかと思いますから、ぜひとも前向きに検討していっていただきたいと。それほど切実な課題であるということを申し上げてですけれどもね、私たちがよく先進地として取り上げる熊野市なのですが、ここは市長のトップダウンで乗り合いタクシーの実施が行われました。
乗客の方へのアンケート結果を見ますと、100円という安価な運賃への満足度は高いということが見てとれますが、料金を値上げしてでも存続してほしいという意見もあるということでございました。これについての再々質問はございませんが、いずれにしても将来的に持続可能な地域交通システムを確立していく必要は大であるということを再認識させていただきました。 最後に、中項目４についてであります。
この噴火での被害は、白根火山ロープウェイのゴンドラに噴石が当たり、窓ガラスが割れ、乗客の方が負傷。また、近くの草津国際スキー場で訓練中だった自衛隊員の1人に噴石が直撃し、亡くなるなどの自衛隊員8人を含む計11人が死傷されております。 また、4月には島根県西部地震が発生。
他の地区におけるバス路線廃止の事案も同様のことと思うのですが、地域住民は、バス路線維持に対する思い、これは地域の方々がバスを利用しています、いや、バスが今後も必要ですという声と、事業者がバス路線の廃止、いわゆる乗客が少ないから採算がとれない、赤字路線だから廃線にするというこの関係性が、バスの需要があるのにもかかわらず、利用者が少なく赤字路線で経営が成り立たない、路線維持が難しいということが、何か市場原理
議員御指摘のとおり、現状を見ますと、大きなバスに乗客が少ないと、また使い勝手という意味でも、市民の満足するものに至っていないという状況がございます。 そういったところにおきましては、議員御指摘のところが、本当に目指すところに近い部分はあろうかと思います。
しかしながら、市内には民間の路線バスやＪＲ線もあり、タクシー券の配付によりタクシーの利用がふえた場合、それらの公共交通機関の乗客が減少する等の影響も考えられます。 現在、県内９市の中でタクシー券を配付しているのは新宮市の一部地域だけで、ほとんどの自治体は検討まで至っていない状況であると伺っています。
◎企画調整課長（尾崎正幸君） 今申しましたのはコミュニティ、ふれあい、やましろ号でございまして、そのほかにも乗客の少ない路線がございますので、ここだけということではございません。 ◆１３番（東原伸也君） わかりました。これは全て巡回型ですよね。そうなると、路線バスになりますと勝浦方面、川丈方面、高田もありましたね。３路線バスがあるんですよね。
そのうち、客船の乗客数でございますけれども、現時点で5,713名でありまして、今年度はあと今月の14日に飛鳥Ⅱの入港が予定されているところでございます。 その上で、議員御質問の新宮市内へどれぐらいの方が訪れていただいたかということでございますけれども、私どもで把握してございますのは、まずは平成29年度で新宮港から新宮駅のシャトルバスを御活用いただいた方が520名ございます。
◆１１番（濱田雅美君） これは、乗客が減少したとかということなのか、あとは、燃料費の高騰であったりとか、そういったことが理由の一つとなっているんでしょうか。 ◎商工観光課長（畑尻賢三君） やましろ号につきましては、前年度比較で853人の乗客の減少があるということ。それから、支出経費につきましても、燃料費あるいは人件費といったところで増加になっているというところでございます。
乗客の転倒など車内事故についても、責任の一切が運転手にあるとのことです。乗客の命を預からなければならない業務であるにもかかわらず、待遇は悪く、運転手のなり手がないというのもうなずけます。 国会の議論を見ておりましても、労働時間が全産業と比較しても15％ほど長いということや、年間所得も全産業の平均85％と低い数字にあると政府の参考人が答えておられました。